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智能座舱ROA应用分析:MEMS超声波传感器方案将成主流感知发展方向

2023-04-18 公司动态

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▲奥迪威董事长张曙光先生发表主题演讲

 

4月18日,由中国传感器与物联网产业联盟主办的2023智能传感器专题论坛在广州顺利召开,奥迪威董事长张曙光先生现场分析智能座舱ROA系统感知现状与发展趋势,从技术、应用优势与可行性等方面论证了MEMS超声波传感器将成为ROA应用主流发展趋势,PMUT技术是未来智能网联汽车创新应用的重要发展方向之一。


ROA系统

(即Rear Occupant Alert,后排乘客监测系统),利用超声波等传感器监测后排座位情况,主要探测是否有儿童运动,同时探测其他乘客(含宠物等生命体)运动。在司机锁车离开后,系统如检测有儿童运动,将立即发出报警,同时车身闪光灯亮起,并能通过车内智能系统向车主手机发送警报信息。此外,仪表盘也会显示信息提醒车主下车前检查后排座位。


目前,市面上ROA系统的感应功能主要应用的是超声波、毫米波两类方案。然而,根据国际汽车安全“风向标”Euro NCAP最新标准,MEMS超声波传感器方案或将凭借良好的生命体征探测功能,更广的感应范围、更小的尺寸和隐藏式安装优势成为主流。

 

Euro NCAP
Euro NCAP要求从2023年1月起,新车ROA系统应具备感应、警告、干预三大功能,2025年起系统应具备生命体征探测能力,且感应范围需覆盖车舱内所有座位,以保证车内滞留儿童安全。


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▲方案应用的MEMS超声波传感器与1元硬币尺寸对比

 

      良好的生命体征探测功能      


MEMS传感器方案包含两颗收发一体的MEMS超声波传感器,传感器收发和接收的超声信号,通过动态检测算法与模块集成,实现生命监测功能。以下展示不同状态中MEMS超声波传感器的测试结果:

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综上可知,测试目标的动作、呼吸和环境状态不同,MEMS超声波传感器探测的反射幅度和相位随之发生相应变化,传感器通过发射和接收全景超声波,可实现呼吸级别探测。由此可得,MEMS超声波传感器方案符合Euro NCAP法规标准要求,能感应出不同状态下的车内滞留儿童,如下图:

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      更广的感应范围      


MEMS超声波传感器视场角为±90°,即可达180°,探测范围宽广,乘用车、商用车的车舱各处均可安装,以满足车舱内所有座位的感应需求。

 

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*乘用车与商用车均可使用

 

 

      更小的尺寸      


MEMS超声波传感器尺寸为30*20*5mm,远小于开放式超声波传感器模块(尺寸:45*55*20mm)和毫米波雷达模块(尺寸:54*64*16.7mm)。

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      隐藏式安装      


MEMS超声波方案可通过隐藏式安装,丝毫不影响车内设计,保持汽车内饰设计完整度和美观度。

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      附:ROA中的应用方案对比      


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