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菜鸟、京东、苏宁早早布局,无人小车将成末端配送主流方式?

2021-04-09 产品信息


       2017年4月,菜鸟ET物流实验室打造的末端配送无人小车公开路测;

       2018年6月,京东配送机器人开启全场景常态配送运营;

       2018年6月,苏宁无人快递车完成上岗测试,并进入常态化运营;

       2019年4月,美团无人配送小车“小袋”通过服务型电动自动行驶轮式车测试;

       2020年疫情严峻时期,小狮科技旗下无人配送车实现零接触式物资配送;

       2021年3月,丰田汽车子公司Woven Plant加入无人小车创业公司融资队伍,意图在无人小车行业分一杯羹.....
       近年来,在智能科技高度发展的引领下,全球物流科技走上了无人化高速赛道。降低人工派件成本、节约公共存储空间、优化末端配送时间的无人小车,逐渐成为快递末端配送的“优+”选择。


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       在人流量大、障碍物多的小区、校园、工业园区等区域,无人小车要精准送达的货物,必须具备高智慧的避障功能。据专业人士介绍,基于TOF技术的超声波避障方案,是当前无人小车应用的主流感知方式。
       超声波避障方案是一种实现方法简单、技术成熟的优质方案,无人小车在车身周围安装超声波传感器,由传感器发出超声波,遇物体后反射,传感器通过计算声波发射和反射之间的时间差,换算障碍物的距离,产生数据信息。该方案结合AI算法,能够实时获取自身周围障碍物信息,包括障碍物的尺寸、形状和位置等,迅速描绘障碍物地图,规划行驶路径。

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      作为国内首批提供无人小车超声波避障方案提供商,奥迪威秉承精益求精的服务理念,针对无人小车对不同场景态势感知的需求,结合客户实际业务需要,以不同车辆型号、尺寸、外观特点等要素为基础,提供全方位无人小车超声波避障方案。

      应用于该方案的超声波避障传感器可探测90°水平视角、45°垂直视角范围,且有效探测距离为5m,以保证更高的可靠性与稳定性。目前,产品已实现批量化生产,可靠性高,达到车规级要求,已成功应用至国内主流无人小车品牌中。

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- 测量距离250~5000mm

- 自带数字信号输出(LIN、I/O)和自检信号的功能

- IP69防护等级,具有较好的耐候性、稳定性和抗干扰性

       据麦肯锡预测,未来10年间,80%的包裹交付都将采取自动配送,不少无人车的研发制造企业都看好无人配送的细分市场。一览众咨询数据显示,预计到2025年,我国物流配送领域自动驾驶车辆将达到8万辆,为最大的应用市场之一。种种预测都在昭示着,无人小车成为末端配送主流方式的时代正在加速到来。




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